Schienenlaschen-Prüffahrzeug Bahnerkennung FD-GT60

Fahrzeug zur Prüfung der SchienenschweißschweißvorrichtungFD-GT60

Der doppelspurige Schienen-Ultraschallfehlerdetektor FD-GT60 ist ein doppelspuriges Schienen-Ultraschall-elektrisches Fehlerdetektionsfahrzeug, das von unserer Firma unabhängig entwickelt wurde.Es verfügt über eine ausgezeichnete Fähigkeit und Präzision zur FehlererkennungEs hat hohe Fahrstabilität, gute Manövrierfähigkeit, geringen Lärm und bequeme Demontage und Montage.Es kann sich an eine Vielzahl von Schienenarten von 43 kg/m bis 75 kg/m anpassen und interne Defekte der Schienen umfassend erkennen.

Der doppelspurige Ultraschallfehlerdetektor FD-GT60 hat eine maximale Fahrgeschwindigkeit von mindestens 20 km/h, eine maximale Erkennungsgeschwindigkeit von mindestens 15 km/h und eine Fahrleistung von 60 km.und eine Bremsweite von weniger als 20 m bei höchster Geschwindigkeit. Es verfügt über eine Festgeschwindigkeits-Kreuzfahrtfunktion und eine Umdrehungshemmung. Das Gerät verfügt über eine automatische Parkfunktion; verfügt über ein zentriertes Alarmsystem; besteht aus 6 Modulen, jedes Modul wiegt nicht mehr als 60 kg;Die Radsonde besteht aus 6 70°-Sonden., 2 37° und 10° Sonden. Er erfüllt die Anforderungen an die Erkennung von Schäden an Schienenkopf, Schienenwaage, mittlerem Teil des Schienenbodens usw. Der Radsondehalter verfügt über eine automatische Zentrierungsfunktion,und es kann sicher durch 12 Arten von Ballasten im Erkennungszustand■ staubdicht, wasserdicht und antivibrationsfähig; geeignet für Wind, Sand, Regen und Schnee und andere natürliche Umgebungen; hervorragende Störungssicherheit;für die elektrisierte Betriebsumgebung zuständig; Instrument mit Fehlererkennungsfunktion der Typen A und B, Echtzeitverarbeitung, Anzeige, Kennzeichnung, Speicherung, Wiedergabe, mit Fernkompensationsfunktion,mit mehr als 200 km Nachweisspeicherkapazität, mit Kilometerkalibrierung, Geschwindigkeitsbegrenzung usw. mit einer umfangreichen Peripherieoberfläche und Kompatibilität;Fehlererkennungsfähigkeit erfüllt vollständig die Anforderungen der China Railway Corporation "Rail Ultraschallfehlerdetektor vorläufige technische Bedingungen".

Softwarefunktion:

• Einkanalkalibrationsfunktion des Typs A
• Mehrkanal-Fehlererkennungsfunktion Typ B
• Teilzoomfunktion für Bild des Typs B
• Funktion zur vollständigen Protokollierung der Inspektionsdaten
• Funktion zum Aufrufen von Parameterspeichern
• Datenübertragungsfunktion auf U-Festplatte
• Funktion für die Korrektur der Kilometerleistung
• Kennzeichnung
• Schlüsselfertige Eingabe- und Verwaltungsfunktionen
• Funktionen zur Eingabe und Verwaltung von Linieninformationen
• Passworthierarchische Verwaltung
• Segmenttiefenkompensation
• Datenspeicher- und Anruffunktionen
• Funktion zur Anzeige der Sofortgeschwindigkeit und der Durchschnittsgeschwindigkeit
• Alarm- und Alarmwellenbild-Aufforderungsfunktion
• Alarmfunktion für Versagen der Sondenkopplung
• Funktion zur Wiedergabe von Datenaufzeichnungen
• GPS-Positionierungsfunktion
• Funktion der WIFI-Übertragung
• Funktion der Bluetooth-Schnittstelle
• Synchronisierung in der Cloud
• Intelligentes Urteilssystem
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