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HUATEC FD-GT60 Tragbare Ultraschallfehlerdetektor mit doppelter Schiene

Bescheinigung
CHINA HUATEC  GROUP  CORPORATION zertifizierungen
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Kunden-Berichte
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HUATEC FD-GT60 Tragbare Ultraschallfehlerdetektor mit doppelter Schiene

HUATEC FD-GT60 Tragbare Ultraschallfehlerdetektor mit doppelter Schiene
HUATEC FD-GT60 Tragbare Ultraschallfehlerdetektor mit doppelter Schiene HUATEC FD-GT60 Tragbare Ultraschallfehlerdetektor mit doppelter Schiene

Großes Bild :  HUATEC FD-GT60 Tragbare Ultraschallfehlerdetektor mit doppelter Schiene

Produktdetails:
Herkunftsort: China
Markenname: HUATEC
Zertifizierung: ISO, CE, GOST
Modellnummer: FD-GT60

HUATEC FD-GT60 Tragbare Ultraschallfehlerdetektor mit doppelter Schiene

Beschreibung
Anzahl der Träger: 5 Personen Betriebstemperatur: -20°C-45°C
Speichertemperatur: -30℃~50℃
Hervorheben:

Tragbare Ultraschallfehlerdetektor für Schienen

,

Doppelschienen-Ultraschallfehlerdetektor

,

Ultraschallfehlerdetektoren für Schienen

Doppel-Schienen-Ultraschall-FehlerdetektorFD-GT60

 
Leistungsindikatoren: (siehe Tabelle 1)

Tabelle 1

Gesamtgewicht238 kg
Maximale Belastung600 kg
Anzahl der Träger5 Personen
Betriebstemperatur-20℃~45℃
Lagertemperatur-30℃~50℃
Relative LuftfeuchtigkeitNicht mehr als 90 %
SchutzartIP55
Adaptiver Schienentyp43 kg/m~75 kg/m
Maximale FahrgeschwindigkeitNicht weniger als 20 km/h
Maximale ErkennungsgeschwindigkeitNicht weniger als 15 km/h
AusdauerNicht weniger als 60 km oder 4 Stunden
Motorparameter48 V, 1200 W
FahrhilfeKonstante Geschwindigkeitsregelung, Geschwindigkeitsbegrenzung
SondenausrichtungsmechanismusHorizontale Zentriereinstellung ±15 mm, Sondenrad-Neigungseinstellung ±10°
BremsentypScheibenbremsen vorne und hinten
Wassertankkapazität100 l (4×25 l)
Anzahl der Kanäle18
Dämpfungssumme80 dB
Dämpfungsfehler12 dB±1 dB
Horizontale LinearitätsfehlerNicht mehr als 2 %
Vertikaler LinearitätsfehlerNicht mehr als 15 %
DynamikbereichKleine Ablehnung >16 dB, große Ablehnung 2 dB~6 dB
BlockierungsbereichNicht mehr als 20 mm
Auswirkung des AblehnungszustandsDer Amplitudenunterschied beträgt 10 dB±2 dB. Der Unterschied zwischen den beiden Echos beträgt ΔM nicht mehr als 2 dB.
Sondenfrequenz2 MHz~5 MHz
Impulsübertragungsentfernungsintervall2,75 mm/Impuls
Positionierungs-KilometergenauigkeitsfehlerNicht mehr als 5‰
Digitaler AbtastfehlerNicht mehr als ±5 %
DatenspeicherungMehr als 200 km Datenspeicherkapazität
FehlererkennungsfähigkeitErfüllt die Anforderungen von TJ/GW 157-2017 "Vorläufige technische Bedingungen für Doppelgleis-Ultraschall-Fehlerdetektoren"
BatteriekapazitätLeistungsbatterie 48 V 50 Ah; Host-Batterie 12 V 52 Ah
Anzeige17-Zoll-Industrie-Touch-TFT-LCD-Display

Doppel-Schienen-Ultraschall-Fehlerdetektor FD-GT60 Produkteinführung

 
Der FD-GT60 Doppel-Schienen-Ultraschall-Fehlerdetektor ist ein von unserem Unternehmen unabhängig entwickelter elektrischer Fehlerdetektionswagen für Doppel-Schienen-Ultraschall. Er verfügt über eine hervorragende Fehlererkennungsfähigkeit und Präzision. Er zeichnet sich durch hohe Fahrstabilität, gute Manövrierfähigkeit, geringe Geräuschentwicklung und bequeme Demontage und Montage aus. Er kann sich an eine Vielzahl von Schienentypen von 43 kg/m bis 75 kg/m anpassen und interne Fehler von Schienen umfassend erkennen.
 
Der FD-GT60 Doppel-Schienen-Ultraschall-Fehlerdetektor hat eine maximale Fahrgeschwindigkeit von nicht weniger als 20 km/h, eine maximale Erkennungsgeschwindigkeit von nicht weniger als 15 km/h, eine Reichweite von 60 km und einen Bremsweg von weniger als 20 m bei der höchsten Geschwindigkeit. Er verfügt über eine Tempomatfunktion und einen Überschlagschutz. Das Gerät verfügt über eine automatische Parkfunktion; verfügt über ein Zentrierwarnsystem; besteht aus 6 Modulen, jedes Modul wiegt nicht mehr als 60 kg; die Radsonde besteht aus 6 70°-Sonden, 2 37°-Sonden und 1 0°-Sonde. Sie erfüllt die Anforderungen zur Erkennung von Schäden an Schienenkopf, Schienensteg, mittlerem Teil des Schienenfußes usw. Der Radsondenträger verfügt über eine automatische Zentrierfunktion und kann in der Erkennungsphase sicher 12 Arten von Schotter passieren; staubdichtes, wasserdichtes und vibrationsfestes Design. Geeignet für Wind, Sand, Regen und Schnee sowie andere natürliche Umgebungen; hervorragende Störfestigkeit, geeignet für elektrifizierte Betriebsumgebungen; Instrument mit Echtzeitverarbeitung, Anzeige, Markierung, Speicherung und Wiedergabefunktion von A-, B-Fehlererkennungsdaten, mit Entfernungs-Kompensationsfunktion, mit mehr als 200 km Erkennungsdatenspeicherkapazität, mit Kilometerkalibrierung, Geschwindigkeitsbegrenzungseinstellung usw., mit reichhaltiger Peripherieschnittstelle und Kompatibilität; die Fehlererkennungsfähigkeit erfüllt vollständig die Anforderungen der China Railway Corporation "Vorläufige technische Bedingungen für Ultraschall-Fehlerdetektoren für Schienen".
Merkmale:

  • Hervorragende Fehlererkennungsfähigkeit und Genauigkeit;
  • Der Rahmen wird aus Luftfahrtaluminium hergestellt und montiert, was sicher und zuverlässig ist und eine hohe Tragfähigkeit aufweist;
  • Ausgestattet mit einem ergonomischen Stuhl für guten Komfort und Ermüdung bei langen Arbeitsstunden;
  • Spezielles Steuerungssystem mit guter Steuerbarkeit; das Bedienfeld ist einfach und leicht zu bedienen;
  • Zuverlässige Überschlagssicherung zur Gewährleistung der Fahrsicherheit;
  • Automatische Parkfunktion zur Gewährleistung der Parksicherheit;
  • Doppelbremssystem zur Gewährleistung sicheren Fahrens;
  • Das Hochleistungs-Fahrsystem ist voll und ganz für das Fahren unter Volllast qualifiziert und zeichnet sich durch schnelles Anfahren und starke Kriechfähigkeit aus;
  • Konstantgeschwindigkeits-Cruise-Funktion, stabile Fahrgeschwindigkeit;
  • Mehrfach-Geschwindigkeitsbegrenzungsfunktion, sicherer und bequemer Betrieb;
  • Radsonde Einstellbarkeit in vier Freiheitsgraden, keine manuelle Einstellung erforderlich;
  • Stabiler und zuverlässiger Ausrichtungsmechanismus, adaptiver Gerade-Kurven-Abschnitt; mit Zentrierwarnsystem;
  • IP55-Hauptgerät, IP55-Konsole, staubdichtes, wasserdichtes und vibrationsfestes Design, geeignet für Arbeitsumgebungen im Feld;
  • Anti-Elektromagnetische-Interferenz-Design, geeignet für Tests in verschiedenen schlechten Umgebungen;
  • Hervorragende Fehlererkennungsleistung, Rechteckwellenanregung, hohe Empfindlichkeit, hohes Signal-Rausch-Verhältnis;
  • Die Radsonde und das Kopplungsfluid werden vollständig unabhängig entwickelt, mit überlegener Fehlererkennungsfähigkeit und Erkennungsabdeckung und sind äußerst kostengünstig;
  • Wasserlose stufenlose Einstellung, um sicherzustellen, dass sich die Sonde in optimaler Kopplung befindet, um Wasser zu sparen;
  • Integrierte LED-Fern- und Abblendlichter bieten Schutz für den Nachtbetrieb;
  • Die gesamte Fahrzeugverkabelung ist vernünftig, hochzuverlässig und leicht zu überholen;
  • Schnelle Montage und Demontage, geeignet für Hochgeschwindigkeitsbahnen, allgemeine Eisenbahnen und U-Bahn-Betriebe.
  •  
  • Softwarefunktion:

 

  • A-Typ Einzelkanal-Kalibrierungsfunktion
  • B-Typ Mehrkanal-Fehlererkennungsfunktion
  • B-Typ Bild-Teilzoomfunktion
  • Funktion zur Protokollierung vollständiger Inspektionsdaten
  • Funktion zum Speichern und Aufrufen von Parametern
  • U-Disk-Datenübertragungsfunktion
  • Kilometer-Korrekturfunktion
  • Markierungsfunktion
  • Schlüsselfertige Eingabe- und Verwaltungsfunktionen
  • Leitungsinformationen Eingabe- und Verwaltungsfunktionen
  • Passwort-Hierarchie-Verwaltungsfunktion
  • Segment-Tiefenkompensation
  • Datenspeicherungs- und Aufruffunktionen
  • Funktion zur Anzeige der momentanen und durchschnittlichen Geschwindigkeit
  • Alarm- und Alarmwellenbild-Aufforderungsfunktion
  • Alarmfunktion für Sondenkopplungsfehler
  • Funktion zur Aufzeichnung der Datenwiedergabe durchgehend
  • GPS-Ortungsfunktion
  • WIFI-Übertragungsfunktion
  • Bluetooth-Schnittstellenfunktion
  • Cloud-Synchronisierung
  • Intelligentes Bewertungssystem

Kontaktdaten
HUATEC GROUP CORPORATION

Ansprechpartner: Ms. Shifen Yuan

Telefon: 8610 82921131,8613910983110

Faxen: 86-10-82916893

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