FD-GT60 Hochpräzises Eisenbahn-Ultraschall-Fehlerprüfgerät, Luftfahrt-Aluminiumrahmen, konstante Geschwindigkeit, Kreuzfahrt, Multi-Probe-Schiene, interner Risserkennungswagen

FD-GT60 Hochpräzises Eisenbahn-Ultraschall-Fehlerprüfgerät, Luftfahrt-Aluminiumrahmen, konstante Geschwindigkeit, Kreuzfahrt, Multi-Probe-Schiene, interner Risserkennungswagen

Das Ultraschall-Fehlersuchgerät FD-GT60 mit zwei Schienen ist ein elektrisches Ultraschall-Fehlererkennungsfahrzeug mit zwei Schienen, das von unserem Unternehmen unabhängig entwickelt wurde. Es verfügt über eine hervorragende Fehlererkennungsfähigkeit und Präzision. Es verfügt über eine hohe Fahrstabilität, gute Manövrierfähigkeit, geringe Geräuschentwicklung und eine bequeme Demontage und Montage. Es kann sich an eine Vielzahl von Schienentypen von 43 kg/m bis 75 kg/m anpassen und interne Schienenfehler umfassend erkennen.

Leistungsindikatoren:

Das zweigleisige Schienen-Ultraschall-Fehlersuchgerät FD-GT60 verfügt über eine maximale Fahrgeschwindigkeit von mindestens 20 km/h, eine maximale Erkennungsgeschwindigkeit von mindestens 15 km/h, eine Reisekapazität von 60 km und einen Bremsweg von weniger als 20 m bei der höchsten Geschwindigkeit. Es verfügt über eine Tempomatfunktion mit fester Geschwindigkeit und einen Kippschutz. Das Gerät verfügt über eine automatische Parkfunktion; verfügt über ein Zentrieralarmsystem; besteht aus 6 Modulen, jedes Modul wiegt nicht mehr als 60 kg; Die Radsonde besteht aus 6 70°-Sonden, 2 37°-Sonden und 1 0°-Sonde. Es erfüllt die Anforderungen zur Erkennung von Schäden am Schienenkopf, der Schienentaille, dem mittleren Teil des Schienenbodens usw. Der Radsondenhalter verfügt über eine automatische Zentrierfunktion und kann im Erkennungszustand sicher durch 12 Arten von Vorschaltgeräten hindurchgehen; staubdichtes, wasserdichtes und vibrationsarmes Design. Kompetent für Wind, Sand, Regen und Schnee sowie andere natürliche Umgebungen; hervorragende Entstörungsfähigkeit, geeignet für elektrifizierte Betriebsumgebungen; Instrument mit Fehlererkennungsdaten vom Typ A, B, Echtzeitverarbeitung, Anzeige, Markierung, Speicherung, Wiedergabefunktion, mit Entfernungskompensationsfunktion, mit mehr als 200 km Erkennungsdatenspeicherkapazität, mit Kilometerkalibrierung, Geschwindigkeitsbegrenzungseinstellung usw., mit umfangreicher Peripherieschnittstelle und Kompatibilität; Die Fehlererkennungsfähigkeit erfüllt vollständig die Anforderungen der China Railway Corporation „Vorläufige technische Bedingungen für Ultraschall-Fehlerdetektoren für Schienenfahrzeuge“.

Merkmale:

• Hervorragende Fähigkeit und Genauigkeit zur Fehlererkennung;
• Der Rahmen besteht aus Luftfahrtaluminium, das sicher und zuverlässig ist und eine hervorragende Tragfähigkeit aufweist.
• Ausgestattet mit einem ergonomischen Stuhl für guten Komfort und Ermüdungserscheinungen bei langen Arbeitsstunden;
• Spezielles Kontrollsystem mit guter Kontrollierbarkeit; das Bedienfeld ist einfach und leicht zu bedienen;
• Zuverlässige Kippsicherung zur Gewährleistung der Fahrsicherheit;
• Automatische Parkfunktion zur Gewährleistung der Parksicherheit;
• Doppeltes Bremssystem für sicheres Fahren;
• Das Hochleistungsantriebssystem ist vollständig für das Fahren unter Volllast geeignet und zeichnet sich durch einen schnellen Start und eine starke Kriechfähigkeit aus.
• Konstantgeschwindigkeits-Kreuzfahrtfunktion, stabile Fahrgeschwindigkeit;
• Multi-Geschwindigkeitsbegrenzungsfunktion, sichere und bequeme Bedienung;
• Radsondenhaltung, elektrische Einstellung mit vier Freiheitsgraden, keine manuelle Einstellung erforderlich;
• Stabiler und zuverlässiger Ausrichtungsmechanismus, adaptiver gerader Kurvenabschnitt; mit Zentrieralarmsystem;
• IP55-Mainframe, IP55-Konsole, staubdichtes, wasserdichtes und vibrationsarmes Design, geeignet für Feldarbeitsumgebungen;
• Anti-elektromagnetisches Interferenzdesign, geeignet für Tests bei verschiedenen schlechten Gelegenheiten;
• Hervorragende Fehlererkennungsleistung, Rechteckwellenanregung, hohe Empfindlichkeit, hohes Signal-Rausch-Verhältnis;
• Die Radsonde und die Kopplungsflüssigkeit wurden vollständig unabhängig voneinander entwickelt, bieten eine hervorragende Fehlererkennungsfähigkeit und Erkennungsabdeckung und sind äußerst kostengünstig.
• Wasserlose stufenlose Einstellung, um sicherzustellen, dass die Sonde optimal gekoppelt ist, um Wasser zu sparen;
• Integrierte LED-Fern- und Abblendlichter bieten Schutz bei Nachteinsätzen;
• Die gesamte Fahrzeugverkabelung ist angemessen, hochzuverlässig und leicht zu überholen;
• Schnelle Montage und Demontage, geeignet für Hochgeschwindigkeitszüge, allgemeine Eisen- und U-Bahn-Operationen.

  
  

• Softwarefunktion:

• A-Typ-Einzelkanal-Kalibrierungsfunktion
• B-Typ-Mehrkanal-Fehlererkennungsfunktion
• B-Typ-Bildteilzoomfunktion
• Vollständige Inspektionsdatenprotokollierungsfunktion
• Aufruffunktion zur Parameterspeicherung
• U-Disk-Datenübertragungsfunktion
• Kilometerstand-Korrekturlesefunktion
• Markierungsfunktion
• Schlüsselfertige Eingabe- und Verwaltungsfunktionen
• Funktionen zur Eingabe und Verwaltung von Leitungsinformationen
• Hierarchische Passwortverwaltungsfunktion
• Kompensation der Segmenttiefe
• Datenspeicherung und Aufruffunktionen
• Sofortige Geschwindigkeits- und Durchschnittsgeschwindigkeitsanzeigefunktion
• Alarm- und Alarmwellenbild-Aufforderungsfunktion
• Alarmfunktion für Sondenkopplungsfehler
• Aufnahmedaten-Wiedergabefunktion durchgehend
• GPS-Positionierungsfunktion
• WIFI-Übertragungsfunktion
• Bluetooth-Schnittstellenfunktion
• Cloud-Synchronisierung
• Intelligentes Urteilssystem

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